Crazy car – AeroMobil

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Back to the Future !

Né de l’esprit de son PDG, le slovaque Juraj Vaculik, l’AeroMobil se transforme en quelques secondes d’une voiture en un avion. De quoi faire rêver tous les fans de Retour vers le futur !

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Depuis près de 10 ans, l’AeroMobil fait son bonhomme de chemin. Elle se présente sous forme de prototype mais le but est proche pour la start-up slovaque qui prépare la mise en vente pour 2017. La voiture volante pourra atteindre 160km/h sur route et 200 km/h en vol, et utilisera toutes les infrastructures existantes : aéroports, autoroutes…. Elle nécessite 250 mètres pour décoller et seulement 50 mètres pour atterrir !

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Évidemment pour la “conduire”, il vous faudra le permis et le brevet de pilote…mais quel rêve de pouvoir raccourcir les temps de déplacement et d’éviter les embouteillages ! Ils sont même en train de réfléchir à une version pilote automatique !!!

L’AéroMobil a une autonomie de 800 km avant de refaire le plein de diesel. Évidemment, il faudra attendre la version break pour caler la famille, le chien et les bagages pour partir en vacances…


 


Par Maxime Simonin-Kouyoumdjian




 

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Crazy Car : Cobra-mercer

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Style Rétro futuriste

Dans l’Amérique d’après guerre, on recherche des designs nouveaux plus en phase avec la modernité et le luxe du moment. Virgil Exner conçoit alors, en 1963, le concept car Cobra-Mercer.

1965-Mercer-Cobra-Roadster-6Construit de la même manière qu’un hotroad d’avant-guerre, ce concept car décoratif utilise le cuivre dans presque toutes les manières possibles. Le cuivre habille une grande partie de l’intérieur de la console centrale, panneaux de porte, les rebords aux dossiers de sièges.

1965-Mercer-Cobra-Roadster-02Pour l’extérieur, la conception de Exner souligne le long capot et l’habitacle repoussé avec de longues ailes avant. Les ailes arrières sont complétées par des garde-boues séparés et un long pont arrière conique. Les feux arrières sont encastrés dans les tunnels en laiton intégrés aux gardes-boues.

1965-Mercer-Cobra-Roadster-1Les phares avant, eux, sont montés sur des pivots où ils flirtent avec les côtés du nez lorsqu’ils ne sont pas allumés. 

1965_Mercer_Cobra_Roadster_by_Virgil_Exner_05Non seulement la Mercer-Cobra Roadster est une pièce importante de l’histoire du design automobile, mais aussi une œuvre rare de l’un des grands concepteurs automobiles du 20ème siècle.

Par Maxime Simonin




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Crazy Car Sans chauffeur

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Mercedes a présenté, en janvier dernier, à Las Vegas, un prototype de véhicule capable de rouler sans chauffeur et laisser les quatre passagers s’asseoir face à face. The Mercedes-Benz F 015. Pour les designers de la marque ce galet de 5,22 m de long et 1,52 m de haut laisse entrevoir une véritable révolution. L’automobile du futur sera autonome avec notamment le pilotage automatique d’autant plus incontournable que les ingénieurs nous promettent un futur sans accident.

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Si l’on a du mal à distinguer l’avant de l’arrière du prototype F 015, c’est sans doute parce le conducteur et le passager du premier rang peut faire pivoter leurs sièges à 180° pour converser avec les passagers arrières. Avec sa carrosserie argent en fibre de carbone et ses formes effilées, la voiture affiche une silhouette sportive. L’aspect le plus futuriste de la machine reste son énorme pare-brise qui se transforme en toit ouvrant.

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Les occupants de la F 015 sont invités à se relaxer, se divertir ou travailler en roulant, sans se soucier de la circulation. La communication à bord et vers le monde extérieur est facilitée par une véritable arène numérique formée par six écrans de commandes dirigées par des clignements d’yeux ou des gestes ésotériques des passagers, rendus invisibles derrière les glaces réflectorisées. Ces mouvements servent en effet à commander bon nombre de fonctions que l’on ne souhaiterait plus déclencher à partir des écrans tactiles.



La calandre à LED annonce la couleur. Blanche, elle signale qu’un homme est au volant, bleue qu’il a choisi de se laisser transporter. Et la F 015 est capable de détecter les piétons qui viendraient à sa rencontre. Non seulement son laser lui permet de les détecter à temps mais, pour les aider à traverser la route, la limousine dessine, avec des LED vertes, un passage piéton virtuel sur la chaussée.

Une pile à combustible fournira l’électricité nécessaire au fonctionnement des deux moteurs de 136 ch. Ces moteurs pourront aussi être alimentés par des batteries lithium-ion, rechargeables sur secteur.

Mercedes-Benz F015 - Luxury in Motion

L’autonomie de cet impressionnant vaisseau serait supérieure à un millier de kilomètres, dont deux cents sur la seule ressource de ses batteries. Quant aux performances, une puissance combinée de 272 ch assure un 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h !

Par Maxime Kouyoumdjian-Simonin




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